Pin Lithium và những thay đổi mới IATA DGR 66 - Cập nhật quan trọng

Dựa trên các hướng dẫn từ IATA, phiên bản DGR 66 mang đến những thay đổi quan trọng từ năm 2025 và 2026, ảnh hưởng trực tiếp đến cách vận chuyển pin "Lithium, Sodium Ion Batteries", cũng như các thiết bị và phương tiện sử dụng chúng. Những cập nhật này không chỉ yêu cầu sự tuân thủ nghiêm ngặt mà còn mở ra cơ hội cho doanh nghiệp tối ưu hóa quy trình, đồng thời đảm bảo an toàn cao hơn trong chuỗi cung ứng toàn cầu. Minh Hung Trans với vai trò là một đơn vị cung cấp dịch vụ Handle và vận chuyển hàng nguy hiểm, việc nắm bắt kịp thời các quy định mới sẽ giúp các doanh nghiệp nói riêng và ngành hàng không nói chung vượt qua thách thức, đồng thời tận dụng lợi thế cạnh tranh.

1. Những thay đổi chính có hiệu lực từ năm 2025

Những thay đổi trong IATA DGR 66 từ năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong việc quản lý rủi ro liên quan đến pin Lithium và các loại pin mới. Các quy định này tập trung vào việc hạn chế mức sạc pin để giảm nguy cơ cháy nổ hoặc hỏng hóc trong quá trình vận chuyển, đồng thời giới thiệu các loại pin Sodium Ion với số UN mới. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các nhà vận chuyển mà còn đến doanh nghiệp sản xuất và sử dụng pin, đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng để tránh vi phạm. Trong bối cảnh công nghệ pin đang phát triển nhanh chóng, những thay đổi này phản ánh nỗ lực của IATA trong việc cân bằng giữa đổi mới và an toàn, giúp ngành hàng không bền vững hơn.

• Thay đổi cho Pin Lithium-ion Packed with Equipment (PI 966)

Pin Lithium-ion Packed with Equipment (PI 966) chịu thay đổi lớn nhất từ năm 2025. Quy định mới yêu cầu Pin và Cell nên được vận chuyển ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức cho Section I và II (áp dụng đến ngày 31 tháng 12 năm 2025)

Điều này không chỉ là một biện pháp kỹ thuật mà còn phản ánh sự nhận thức sâu sắc về rủi ro tiềm ẩn của pin Lithium-ion, vốn có khả năng phát nổ nếu bị sạc quá mức trong môi trường vận chuyển. Từ đó giúp giảm thiểu tác động của các yếu tố bên ngoài như nhiệt độ cao hoặc va chạm, vốn thường xảy ra trong hàng không. Tuy nhiên, điều này có thể làm tăng chi phí logistics cho doanh nghiệp, vì họ cần đầu tư vào hệ thống kiểm tra và lưu trữ pin riêng biệt.

Hơn nữa, sự thay đổi này khuyến khích các nhà sản xuất phát triển pin với công nghệ an toàn cao hơn, chẳng hạn như hệ thống quản lý pin BMS (Battery Management System) tiên tiến, để đảm bảo pin vẫn hoạt động hiệu quả ở mức sạc thấp.

• Thay đổi cho Pin Lithium-ion Contained in Equipment (PI 967)

Pin Lithium-ion Contained in Equipment (PI967) yêu cầu thiết bị nên được vận chuyển với cell hoặc pin ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức, hoặc pin có dung lượng khả dụng không quá 25%.

Đây là một quy định quan trọng, vì nó trực tiếp ảnh hưởng đến các thiết bị điện tử hàng ngày như điện thoại, máy tính xách tay, mà chúng ta thường vận chuyển qua đường hàng không. Việc giới hạn sạc không chỉ bảo vệ thiết bị mà còn giảm rủi ro cho hành khách và nhân viên hàng không, đặc biệt trong các chuyến bay dài. 

• Giới thiệu Sodium Ion Batteries và số UN mới

Sodium Ion Batteries là một loại pin mới được giới thiệu trong IATA DGR 66, với số UN như 

• UN 3551 Sodium ion batteries – PI 976
• UN 3552 Sodium ion batteries packed with equipment – PI 977
• UN 3552 Sodium ion batteries contained in equipment – PI 978

Việc thêm Sodium Ion Batteries vào danh sách cho thấy sự mở rộng của IATA đối với các công nghệ pin thay thế, vốn thân thiện hơn với môi trường so với pin Lithium truyền thống. 

• New Entries for Vehicles

Các mục UN mới áp dụng cho xe sử dụng các loại pin khác nhau:

• UN 3556 Vehicle, lithium ion battery powered
• UN 3557 Vehicle, lithium metal battery powered
• UN 3558 Vehicle, Sodium ion battery powered

Những loại xe này vẫn có thể được vận chuyển theo UN 3171 Battery-powered vehicle.

• Marking và Labelling mới cho Pin Lithium và Sodium Batteries

Marking và Labelling cho Pin Lithium và Sodium Batteries đã được cập nhật

- Class 9 hazard label được đổi tên thành Class 9 – Lithium Batteries or Sodium Ion Batteries hazard label

- Lithium Battery mark thành Battery Mark.

Sự thay đổi này làm cho hệ thống marking trở nên linh hoạt hơn, cho phép sử dụng chung cho cả hai loại pin. Tuy nhiên, doanh nghiệp cần đảm bảo rằng marking phải dễ truy cập và tuân thủ thuật ngữ "make available" theo 3.9.2.6.1 và 3.9.2.7.1.

----> xem thêm: Cấu trúc của MSDS

2. Một số Quy định bắt buộc cho Pin Lithium từ năm 2026

Từ năm 2026, các quy định cho Pin Lithium trong DGR 66 trở nên chi tiết và nghiêm ngặt hơn, nhằm củng cố an toàn trong vận chuyển. Những thay đổi này tập trung vào việc giảm mức sạc tối đa và cải thiện marking, labelling, giúp doanh nghiệp chuẩn bị tốt hơn cho các thách thức mới. Trong bối cảnh toàn cầu hóa, việc tuân thủ không chỉ là nghĩa vụ mà còn là yếu tố quyết định sự cạnh tranh giữa các doanh nghi.

Lithium-ion Batteries Packed with Equipment (PI 966)

• Section I
  

  Pin và cell lithium-ion phải được vận chuyển ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức.

• Section II 

  • Pin và cell lithium-ion có công suất Watt-giờ vượt quá 2,7 Wh phải được vận chuyển ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức.
  • Pin và cell lithium-ion có công suất Watt-giờ không vượt quá 2,7 Wh nên được vận chuyển ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức.

Lithium-ion Batteries Contained in Equipment (PI 967)

• Các cell hoặc pin ở trạng thái sạc không quá 30% công suất định mức; hoặc
• Pin có dung lượng khả dụng được thể hiện không quá 25%

Kết luận

Pin Lithium và những thay đổi mới DGR 66 từ năm 2025 và 2026 không chỉ nâng cao an toàn mà còn thúc đẩy sự đổi mới trong lĩnh vực vận chuyển và logistics. Minh Hung Trans cập nhật một số kiến thức mới liên quan đến các quy định chi tiết về mức sạc, marking, và giới thiệu Sodium Ion Batteries sẽ hy vọng giúp đỡ bạn đọc, các doanh nghiệp Logistics nắm bắt được kiến thức mới để áp dụng tốt vào thực tiễn. 

Chúng tôi cung cấp dịch vụ Hải quan/Handle hàng air bao gồm cả hàng nguy hiểm, xin vui lòng liên hệ với Minh Hung Trans để được tư vấn tận tình nhé!

• Ofifce: 16E/2 Đường số 17, Phường Hiệp Bình Phước, TP Thủ Đức, TP Hồ Chí Minh, Việt Nam

• Mobile/Zalo: 0366.50.1816

• Website: http://minhhungtrans.com

• Email: info.minhhungtrans@gmail.com